【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】為減緩彰化與雲(yún)林地區(qū)地層下陷問題，行政院於2011年核定「雲(yún)彰地區(qū)地層下陷具體解決方案暨行動(dòng)計(jì)畫(2011至2020年)」，由經(jīng)濟(jì)部、農(nóng)委會(huì)、內(nèi)政部及交通部長期持續(xù)推動(dòng)各項(xiàng)減抽地下水、增供地面水、加強(qiáng)管理及國土規(guī)劃工作。
 
水利署指出，計(jì)畫執(zhí)行迄今，2018年雲(yún)彰地區(qū)顯著下陷(年下陷量達(dá)3公分以上者)面積已降至305.3平方公里，地層下陷狀況已有大幅改善，顯示該地區(qū)下陷防治已具成效。特別是雲(yún)彰地區(qū)1,191口控管公有水井，2011年至2018年底止已處置774口。另違法私有水井迄今填塞2,403口。近年成效均接近備增。
 
報(bào)載下陷6.6公分，該數(shù)據(jù)為水利署每年針對(duì)雲(yún)彰地區(qū)進(jìn)行全縣大範(fàn)圍檢測(cè)，2018年檢測(cè)出之最大下陷速率水準(zhǔn)點(diǎn)位，為單點(diǎn)的資料，尚待進(jìn)一步釐清成因是否為枯旱、耕作面積擴(kuò)大或載重增加等因素。
 
水利署檢測(cè)成果也顯示沉陷大範(fàn)圍均勻沉陷狀況，非屬對(duì)高鐵行車安全有影響之差異沉陷。不影響公共安全！針對(duì)高鐵沿線農(nóng)業(yè)減抽地下水，農(nóng)委會(huì)執(zhí)行「黃金廊道農(nóng)業(yè)新方案暨行動(dòng)計(jì)畫」強(qiáng)化措施，以高鐵沿線3公里寬帶狀範(fàn)圍，進(jìn)行轉(zhuǎn)旱作及圳路更新改善等各項(xiàng)農(nóng)業(yè)用水節(jié)水措施。至高鐵營運(yùn)安全問題，臺(tái)灣高鐵公司每年定期對(duì)高鐵墩柱下陷進(jìn)行監(jiān)測(cè)，依其監(jiān)測(cè)資料顯示，高鐵行車安全無虞。